未上传驾驶证、行驶证等消息，竟能接到顺风车订单；以至无驾驶证、无行驶证的车从也能接到订单。10月24日，记者实测了多款顺风车平台，发觉哈啰顺风车微信小法式存正在前述缝隙。记者正在哈啰App申请成为车从时，系统显示需提交驾驶证等图片认证，当关掉该页面时，系统提醒“微信小法式可免传证照，极速接单”。按照系统，记者正在哈啰微信小法式中，输入记者的车辆消息以及别的一人的姓名、身份消息后，正在该平台上成功接到了订单。按照同样的径，记者输入本人的车辆消息，并输入一位未考取驾驶证，没有行驶证、名下无车的同事消息，随便编撰车商标码，随便勾选了车型，约一分钟后，平台便显示“接单成功”。交通运输部发布的《收集预定出租汽车运营办事办理暂行法子》第三十八条，“私家小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人平易近相关施行”，这意味着顺风车的具体管来由各地城市人平易近按照现实环境制定。磅礴旧事查询到，包罗上海、广州、东莞、赣州等正在内的多地城市，均明白对申请顺风车接单车从的车辆、驾驶人前提等提出了具体规范和要求。10月24日，中国大学副传授、中国互联网协会共享经济工做委员会副从任委员朱巍暗示，虽然是按照属地办理法子施行，但顺风车涉及乘客和车从的生命财富平安，有需要对相关证件加强审核。10月24日下战书，记者正在哈啰App点开顺风车“当即成为车从”按钮后，弹出该平台的登录页面，用手机号码登录后，弹出认证页面，需要上传驾驶证、行驶证及车辆等消息，不然无法进行下一步操做。但当记者关掉App中的这一认证页面后，系统呈现“微信小法式可免传证照，极速接单：1、免驾驶证照片！免行驶证照片！填写证件消息即可接单；2、车辆正在亲朋名下，也可接单”，记者点击“前去微信接单”按钮后，哈啰平台从动链接到了微信平台小法式。正在微信小法式上，同样有手机号码登录要求，点击登录后，系统就从动弹出了车从的发单页面，有“市内”和“城际”两个选择，记者正在“市内”一栏中，填写了出发地址，以及目标地，正在选好出行时间后，点击“发布并搜刮”，随后系统显示“正正在寻找顺乘客”。系统提醒，有一乘客的出行线%顺”，记者点击“确认同业”后，系统弹出“请填写驾驶证消息”，要填写的消息包罗“姓名”“证件号”“车商标”“车牌型号”“车辆颜色”。记者填写了本人的车辆消息，以及同事的姓名和身份证消息后提交，并让该同事人脸识别后，很快，记者接到系统消息显示“抢单成功”，平台发来消息称“乘客已确认行程并预付车资，请正在商定时间达到乘客指定地址”，正在接单页，有“出发接乘客”按钮。正在测试竣事后，记者打消了该订单。为进一步验证平台车从认证环节的审核缝隙，10月24日下战书，记者利用一位无驾照、名下无车辆登记的同事的身份消息，再次测验考试进行哈啰顺风车的车从认证。正在“哈啰顺风车车从”小法式内，记者通过授权手机号等消息完成登录后，随机拔取了一个顺订单，进入接单消息填写环节。正在“驾驶证消息”栏，记者填写了一位未考取驾驶证、名下无车同事的姓名及身份证号；正在“行驶证消息”栏，记者随便了一组车商标码，品牌型号一栏填写为“阿斯顿马丁”（车型为随便选择），提交后，记者完成系统人脸识别步调。令人不测的是，即便车商标码为、车辆品牌型号为随便填写的豪车，认证流程仍然能成功推进。测试下来，整个流程仅耗时约一分钟，平台便显示“接单成功”。并且该接单消息正在哈啰APP“我的订单”里同步显示。但哈啰顺风车客服的答复却和记者实测的完全相反。10月26日，记者通过哈啰微信小法式中的客服功能，征询不提交驾驶证、行驶证和车辆消息，注册顺风车车从需预备身份证、驾驶证、行驶证及车辆照片，并通过【哈啰APP】-【顺风车】-【车从】-【认证车从】提交审核；需确保提交驾驶证、行驶证及车辆消息并通过审核才能成为顺风车车从。若未提交即显示认证成功，请核实能否误操做或存正在非常环境。若有疑问可点击：查看当前订单形态。正在记者征询“没有考取驾驶证，没有行驶证，名下无车的人，能够注册成为顺风车车从吗？”对方答复称：按照，认证顺风车车从需供给驾驶证和行驶证及相关车辆消息。无驾驶证、无车者不合适注册前提。为何记者实测中，正在哈啰小法式里注册成为顺风车车从并接单，驾照、行驶证可免得审？没有驾驶资历的人都能够注册成顺风车车从？10月27日下战书，哈啰公关部分一名工做人员回应记者称，她目前不清晰，需要拾掇下这些问题，并向营业部分领会清晰，再做回应。截至记者发稿，仍未收到哈啰方面的回应。10月24日，记者正在滴滴、、嘀嗒的App和小法式，以及曹操出行司机端“曹操司机”的App和小法式也进行了顺风车车从认证的相关实测，暂未发觉前述环境。按照交通运输部发布的《收集预定出租汽车运营办事办理暂行法子》第三十八条，“私家小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人平易近相关施行”，这意味着顺风车的具体管来由各地城市人平易近按照现实环境制定。各地政策也各有分歧。按照2025年最新发布的《上海市私家小客车合乘出行指点看法（修订版）》（以下简称“《指点看法》”）要求，合乘出行是指驾驶员通过平台事后发布出行消息，乘客分摊部门成本或免费互帮的共享出行体例，车辆需为非停业性小客车（7座以下），且车辆所有报酬小我。车辆需正在本市注册，通过环保和平安检测，并投保车上人员义务险。该《指点看法》要求驾驶员需持有响应准驾车型驾驶证，具备1年以上驾驶履历；无交通惹事、驾驶、吸毒等记实，且注册前1年内无5次以上违法记实。 此外，每日合乘次数不跨越2次，统一线可多人合乘；分摊成本仅限燃料、广州市则正在《广州市交通运输局、广州市关于查处道客运不法营运转为涉及私家小客车合乘认定问题的看法》中，合乘出行供给者通过合乘平台供给合乘办事，应正在合乘平台实名注册，并供给合乘出行车辆的号牌、外不雅照片、车型、年检记实以及安全情况等消息等。前述《看法》还提到，合乘平台应做好合乘出行办理；合乘平台应将合乘出行供给者实名注册消息和供给合乘出行的车辆相关消息接入监管平台，并及时传输合乘出行消息。车辆消息及合乘出行消息应包罗车辆号牌、合乘行驶轨迹、合乘出行时间和出行次数等。按照《东莞市交通运输局私家小客车合乘出行若干》，合乘出行供给者通过合乘平台供给合乘办事的，应正在合乘平台进行实名注册，并照实供给合乘出行车辆的号牌、车型、年检记实，以及安全情况等消息，同时需具有响应准驾车型的灵活车驾驶证。江西赣州除了提交驾驶证等消息，还了合乘出行供给者供给市核心城区或县域合乘出行每车每天不得跨越4次，此中有跨县出行办事的，每天供给合乘出行办事累计不跨越3次，有跨市或跨省出行办事的，每天供给合乘出行办事累计不跨越2次；免费互帮合乘的次数不受。此外，从现实操做来看，顺风车平台正在车从注册时，也遍及要求上传身份证、驾驶证、行驶证以及车辆照片等证照，以进行实名认证和车辆消息核实。记者填写了本人的车辆消息，以及同事的姓名和身份证消息后提交，人脸识别后很快显示“抢单成功”（截图）10月24日，现任DCCI（互联网数据核心）互联网研究院院长、工信部消息通信经济专家委员会委员刘兴亮正在接管记者采访时暗示，多年前，他想体验下顺风车，就正在一出行平台上注册成为了车从，其时提交了驾驶证、行驶证、身份证等消息，随后的上下班途中，他接了几名乘客。刘兴亮认为，既然平台有顺风车功能，那么就该当做好需要证件的审核工做，若是证件不齐备，或者存正在证件过时等问题，平台该当加强审核，并其成为车从和接单。同日，中国大学副传授、中国互联网协会共享经济工做委员会副从任委员朱巍暗示，顺风车正在几乎不添加成本的环境下，缓解了大城市的交通压力。它区别于快车、专车等，是互帮的、共享的，非营利性质的，无快车专车要求审核运营天分，可是要审核车从的驾驶、行驶证、身份以及车辆等消息。“虽然它不以营利为目标，可是本来不认识的目生人，正在一个相对私密的空间里独处，是有必然风险的。”朱巍说，虽然现正在是按照属地办理法子施行，但他认为，这涉及乘客和车从的生命财富平安，有需要对这些证件加强审核。朱巍坦言，平台对于车从的相关消息，要依法依规进行本色审核，同时，除了车从的驾驶证和身份消息等，他，添加提交一份“无犯明”。最初，要成立一套司机和乘客的双向评价系统，好比车内欠好，司机立场差等，乘客可通过平台进行评价，也有可能乘客抽烟、醉酒，司机等。